2016年6月8日，《中国通用航空发展报告2016-2017》在第四届中国民用直升机运营发展论坛上发布。发布活动上，中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞、副总干事孙卫国，中国宏泰发展集团高级副总裁刘琳，中国宏泰发展水上飞机航空产业市镇发展集团总裁李学祥共同为《中国通用航空发展报告2016-2017》揭幕。
中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞在发布活动中表示：通用航空分会作为通用航空行业重要的协作组织，长期以来，认真贯彻落李军理事长提出的建设“研究型、协同型、服务型”协会的重要精神，充分发挥行业智库的重要作用。多年来，凭借敏锐的洞察力和强烈的责任感，连续发布9本《中国通用航空发展报告》，成为中国通用航空行业发展研究的重要参与者和忠实记录者。《中国通用航空发展报告》自启动以来，迄今已经近10个年头。从忐忑摸索到逐步成熟，一路走来，着实不易。其中的艰辛，唯有创作者能够体会。若不是主管单位、会员单位和行业各界的悉心指导和鼎力帮扶，我们不知道能否坚持到现在。本册报告我们联合全国17家地方通用航空行业协会共同发布，同时得到了中国宏泰产业市镇发展有限公司的大力支持和帮助。我们衷心的期待，在各位领导、专家和朋友们的关心和帮助下，《中国通用航空发展报告》能够不断提升品质，持续扩大影响；期待越来越多的专家学者参与进来，让每年一册的《中国通用航空发展报告》成为汇聚通用航空专家智慧凝炼行业实践经验的载体，为全面推进通用航空产业的蓬勃发展做出贡献。
本册报告的合作伙伴，中国宏泰发展集团表示：对发展报告工作的支持和赞许，进入通航领域以来一直关注发展报告，很高兴能够参与进来，尽一份力。2016年通航产业政策暖风频吹，一大批通航产业园、特色小镇、通航旅游示范工程、飞行营地、航空综合体等项目集中涌现。中国宏泰产业市镇发展有限公司作为园区专业化品牌开发商有责任助力通航产业的起步。我们通过PPP（Public-PrivatePartnership，简称PPP）模式开发了石家庄通航产业园和武汉通航产业园，两家园区分成为国家发改委首批通航产业综合示范基地及2017年世界飞行者大会国内首届会址，起点高，建设快，社会效益突出，获得了业界和政府赞誉。我们希望把这种模式推广成经典样板，使专业化园区开发运营力量的注入为行业发展带来新风，保证通航园区在规划设计阶段水准，施工建设阶段质量过关，投入运营后产业聚集效应显著，进而实现市场化手段的社会资源优化配置，为通航产业的起步提供专业化服务和金融资本的支撑，带动通航产业平台化发展的新模式。
总结成绩、检讨不足、提出对策、展望趋势，内容丰富、结构系统、专家云集、知行共话，《中国通用航空发展报告》已经形成了自己的基本构成和特有风格，产生了越来越广的社会影响，成为一个重要的学术品牌。
最新报告显示：2016年，全国通用航空行业完成通用航空生产作业飞行76.47万小时，比上年降低1.8%。其中，工业航空作业完成8.29万小时，占作业总量的10.8%；农林业航空作业完成5.10万小时，占作业总量的6.7%；其他通用航空飞行63.08万小时。
截至2016年底，中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业320家，比上年增长13.9%。其中，拥有实际作业量的企业224家，拥有91部H章运营许可企业201家，拥有91部K章运营许可的企业32家，拥有135部运营许可的企业46家。
截至2016年底，中国通用航空机队在册总数为2595架（具），比上年增长16.1%。其中，固定翼飞机1705架（包含商务机264架），旋翼机825架，气球61架，飞艇4架。
截至2016年底，中国通用航空数量前三位的固定翼机型为CESSNA172R、DA40D、Y5，分别为180架、155架、101架。
截至2016年底，中国在册数量前三位的公务机机型为GV-SP（G550）、GIV-X（G450）和CL-600-2B19，分别在册39架、32架和30架。
截至2016年底，中国通用航空器数量前三位的旋翼机型为R44、AS350B3、R22Beta，分别为203架、74架、68架。
2016年，通用航空发生重大事故3起，一般事故8起，事故征候21起，其他、未定及待定事件252起。发生不安全事件的企业2016飞行小时数比上年减少1.8万小时。
截至2016年底，受雇于91部H章公司的飞行员共2584名（全职2069人、兼职515人）。
截至2016年9月30日，中国颁证的通用航空机场达70个。目前中国已建并运行成熟的FBO有13家，已建及在建的FSS共10个。截至2016年底，中国境内的141部飞行学校共有20家。目前各类通用航空产业园区达140余家。
文章来源：民航资源网
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